Combat de moto tout-terrain de sport Wolf CB300
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Combat de moto tout-terrain de sport Wolf CB300

FIGHT WOLF CB300 a des lignes claires et douces. L'ensemble du véhicule adopte ZONNSHEN CB300 SOHC, refroidissement par AIR, quatre temps. Quatre soupapes, cinq vitesses, arbre d'équilibrage, ce qui réduit le poids de l'ensemble du véhicule d'environ 1100 grammes.
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Présentation du produit

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Une moto tout-terrain est un type de moto tout-terrain motorisée légère à deux roues conçue pour être utilisée sur des terrains accidentés et irréguliers. Les motos tout-terrain sont connues pour leur agilité, leurs pneus à crampons, leur long débattement de suspension et leur construction légère, qui leur permettent de gérer des conditions tout-terrain difficiles telles que les sentiers de terre, les chemins rocailleux, la boue, le sable et les pentes raides. Il existe huit principaux types de motos tout-terrain, chacune conçue pour un style de conduite spécifique.

 

La FIGHT WOLF CB300 a des lignes claires et fluides. L'ensemble du véhicule adopte le ZONNSHEN CB300 SOHC, refroidissement par air, quatre temps, quatre soupapes, cinq vitesses, arbre d'équilibrage, ce qui réduit le poids de l'ensemble du véhicule d'environ 1100 grammes.

 

Caractéristiques principales des motos tout-terrain sportives :

 

Capacités tout-terrain :Les motos tout-terrain sont spécifiquement conçues pour une utilisation hors route et ne sont pas destinées à une utilisation sur route, bien qu'il existe des variantes homologuées pour la route, connues sous le nom de motos double sport.

Poids léger:Les motos tout-terrain sont généralement légères, ce qui facilite la maniabilité et la maniabilité sur les terrains accidentés.

Garde au sol élevée :Ils ont une garde au sol élevée pour franchir les obstacles tels que les rochers, les racines des arbres et les terrains accidentés.

Pneus à crampons :Les pneus ont des bandes de roulement profondes et à crampons qui offrent une excellente traction sur des surfaces meubles ou inégales.

Grand débattement de suspension :Les motos tout-terrain sont équipées de systèmes de suspension à grand débattement pour absorber les chocs et les impacts rencontrés lors de la conduite hors route.

Conception minimaliste :Ils ont souvent un design minimaliste sans fonctionnalités inutiles pour réduire le poids et améliorer les performances tout-terrain.

Moteurs à deux ou quatre temps :Les motos tout-terrain peuvent être équipées de moteurs à deux ou quatre temps, chacun offrant des caractéristiques de performance différentes.

 

Configuration standard
Moteur ZONGSHEN CB300, SOHC, refroidissement par air, quatre temps, démarrage électrique
Déplacement 271,3 ml
Alésage×Course 75×61.4
Maximum d'énergie 16/8500 (kW/tr/min)
Couple max. 22/6500 (Nm/tr/min)
Ratio de compression 9.29:1
Méthode de lubrification Alimentation forcée et éclaboussures
Mode embrayage Multi-plaques humides manuelles
Mode de changement de vitesse Maille constante, transmission à 2 étages, 5 vitesses
Mode d'allumage CDI électronique
Mode de démarrage Électrique
Cadre Cadre en tube d'acier à haute résistance
Silencieux Silencieux en acier inoxydable et alliage d'aluminium
Amortisseurs avant Amortisseur avant à amortissement unidirectionnel inversé
Amortisseurs arrière Chambre unique, amortisseur à coussin d'air extérieur, amortissement supérieur et inférieur réglable
Frein à disque avant Système de freinage avant hydraulique à pompe à double piston, guidon réglable
Frein à disque arrière Système de freinage hydraulique arrière à pompe à piston unique
Jante Jante en alliage d'aluminium haute résistance, noyau de tambour CNC, avant 1,60*21 arrière 2,15*18
Pneu Pneu à dents profondes XINGUIZUN, avant 80/100-21 arrière 100/90-18
Batterie 12V6AH
Longueur Largeur hauteur 2165 mm * 805 mm * 1225 mm
Garde au sol 300 mm
Hauteur du siège 920 mm
Volume du réservoir de carburant 7L
Empattement 1440 mm
Poids à vide 110 kg

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