Moto Enduro 450cc
Présentation du produit
La moto modèle SHR450 est équipée d'un moteur de 450 cm3, conçu pour les compétitions tout-terrain et adapté aux longues distances tout-terrain, aux sentiers, aux contre-la-montre et à d'autres occasions. « 450 cm3 » signifie 450 centimètres cubes, ce qui correspond à la taille du moteur de certaines motos. Il est particulièrement adapté aux véhicules tout-terrain à quatre temps, car les règles de l'AMA pour le Supercross et le Motocross autorisent les vélos utilisant des moteurs à quatre temps à utiliser des moteurs de 450 cm3.
Avantages de la moto enduro 450cc
Le principal avantage de la moto enduro SHR450 réside dans le moteur :
- La structure du moteur du modèle de moto SHR450 est compacte, ce qui contrôle efficacement la taille globale du moteur.
- L'embrayage adopte une conception de couvercle, ce qui rend le démontage et le montage de l'embrayage plus pratiques, et l'arbre de démarrage est placé sur la partie supérieure, ce qui le rend plus adapté aux véhicules tout-terrain à suspension.
- La conception optimisée des systèmes d'admission, d'échappement et de combustion améliore considérablement l'efficacité de charge du moteur, améliore les conditions de mélange des gaz, permet à l'huile de brûler plus complètement et rend le moteur plus puissant.
- L'utilisation de culbuteurs de soupape à roulement à aiguilles améliore les conditions de frottement entre l'arbre à cames et le culbuteur, réduit les pertes de puissance et augmente la durée de vie.
- Le dispositif d'arbre d'équilibrage intégré équilibre efficacement les vibrations du moteur dans toutes les directions, garantissant un fonctionnement silencieux et stable du moteur.
Paramètres du produit
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Configuration standard |
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SHR 450 |
Monocylindre NC450, refroidi par eau, quatre temps, quatre soupapes, arbre à cames en tête, type arbre d'équilibrage |
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Déplacement |
449 ml |
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Alésage×Course |
94,5*64 mm |
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Maximum d'énergie |
30/8000 kW/tr/min |
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Couple max. |
37/7000 kW/tr/min |
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Ratio de compression |
10.7:1 |
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Méthode de lubrification |
Alimentation forcée et éclaboussures |
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Mode embrayage |
Multi-plaques humides manuelles |
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Mode de changement de vitesse |
Transmission à maillage constant, à 2 étages, 6 vitesses |
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Mode d'allumage |
Type de stockage d'énergie capacitif |
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Mode de démarrage |
Électrique et coup de pied |
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Cadre |
Cadre en aluminium haute résistance |
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Colonne de direction |
Colonne de direction légère et résistante à commande numérique par ordinateur |
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Silencieux |
Silencieux à une rangée en alliage d'aluminium et acier inoxydable |
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Amortisseurs avant |
Amortisseur avant à double chambre Fastace 54 φ- 60φ |
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Amortisseurs arrière |
Amortisseur arrière à double cavité Fastace 54 φ- 60φ |
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Frein à disque avant |
Disque Nissin importé, système de freinage hydraulique avant à pompe à double piston |
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Frein à disque arrière |
Disque Nissin importé, système de freinage hydraulique arrière à pompe à piston unique |
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Fourches |
Fourches en aluminium Blade Strength |
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Jante |
Jante en alliage d'aluminium haute résistance de grade 7075, moyeu CNC, rayons en acier inoxydable |
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Pneu |
zhengxing, Avant 80/100-21 Arrière 100/90-18 |
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Batterie |
Batterie au lithium 12V3AH |
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Longueur Largeur hauteur |
2160mm*805mm*1250mm |
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Garde au sol |
300 mm |
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Hauteur du siège |
940 mm |
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Capacité du réservoir de carburant |
7L |
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Empattement |
1460 mm |
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Poids à vide |
116 kg |
détails du produit
étiquette à chaud: Moto enduro 450cc, fabricants, fournisseurs et usine de motos enduro 450cc en Chine
Une paire de
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