Moto tout-terrain 300cc 4 temps
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Moto tout-terrain 300cc 4 temps

Le NC300R est équipé d'un moteur à double arbre à cames Zongshen NC300 et la puissance du moteur a été considérablement améliorée. Un grand nombre de composants CNC sont utilisés dans l'ensemble de la voiture, et la conception légère rend l'ensemble de la voiture plus légère, et le conducteur et les passagers peuvent la contrôler de manière plus flexible. La configuration « plafond » de l'ensemble de la voiture est un modèle haut de gamme rare en Chine, qui vaut vraiment la peine d'être acheté !
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Présentation du produit

Le NC300R est équipé d'un moteur à double arbre à cames Zongshen NC300 et la puissance du moteur a été considérablement améliorée. Un grand nombre de composants CNC sont utilisés dans l'ensemble de la voiture, et la conception légère rend l'ensemble de la voiture plus légère, et le conducteur et les passagers peuvent la contrôler de manière plus flexible. La configuration « plafond » de l'ensemble de la voiture est un modèle haut de gamme rare en Chine, qui vaut vraiment la peine d'être acheté !

 

 

Paramètres du produit

 

Configuration standard

moteur ZS172MM

NC300s monocylindre, quatre temps, quatre soupapes, refroidissement par eau, double came en tête, arbre d'équilibrage de sixième vitesse

déplacement

283 ml

Alésage × Course

82.0*53.6

Maximum d'énergie

23/9000kw/r/min

Couple maximum

25/7000N.m/r/min

Ratio de compression

11.6:1

Méthode de lubrification

Alimentation forcée et Splash

Mode d'embrayage

Multi-plaque humide manuelle

Mode de changement de vitesse

Maillage constant, transmission à 2 étages, changement de vitesse à 6 vitesses

Mode d'allumage

Type de stockage d'énergie capacitif

Mode de démarrage

Électrique et coup de pied

Cadre

Cadre en tube d'acier haute résistance

Silencieux

Silencieux à une rangée en alliage d'aluminium et d'acier inoxydable

Amortisseurs avant

Amortisseur avant double réglable supérieur et inférieur 54 φ- soixante φ

Amortisseurs arrière

L'airbag externe peut être réglé de haut en bas dans deux directions et l'amortisseur arrière est épaissi

Frein à disque avant

Système de frein à disque avant Riqing

Frein à disque arrière

Système de freinage arrière hydraulique à pompe à piston unique, sabot fritté (configuration haute)

Jante

Alliage d'aluminium, avant 1,60 * 21, arrière 2,15 * 18

Pneu

Pneu antidérapant à dents profondes Zhengxin, avant 80-100-21, arrière 100-90-18

Batterie

Batterie au lithium sans entretien 12v3ah

Longueur Largeur hauteur

2140mm*820mm*1240mm

Garde au sol

280mm

Hauteur du siège

940mm

Volume du réservoir de carburant

9L

Empattement

1460mm

Poids à vide

120 kg

 

 

Détails du produit

 

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product-989-2340

 

 

À propos de nous

 

Xinguizun Racing continuera d'approfondir la voie du développement de la marque et sera toujours basé sur le marché, terre-à-terre, ni arrogant ni impétueux, avec les pilotes d'abord et avec le concept de promouvoir le développement sain des motos tout-terrain comme le plus important, fournir des motos tout-terrain de haute qualité à la majorité des conducteurs de voitures et un meilleur service. Votre confiance et votre soutien sont un puissant moteur de notre progrès et une source inépuisable de développement.

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