Moto hors route de rue

La moto tout-terrain de rue Fight Wolf CB250 SOHC correspond au carburateur compétitif Nibi PE28 en termes d'approvisionnement en carburant. La gorge d'admission est usinée avec précision pour réduire la résistance d'admission et rendre la puissance de sortie plus fluide. Après une correspondance et des tests continus, le système électrique et le véhicule ont atteint un ajustement parfait et l'état de fonctionnement est très stable et sûr.

◆Câble principal - avec connecteurs étanches de qualité course

◆Interrupteur d'extinction gauche et droit - interrupteur d'allumage et interrupteur d'extinction étanches à la poussière et à l'eau

◆La partie avant est en acier inoxydable et dotée d'un couvercle anti-brûlure léger, qui dissipe la chaleur plus rapidement et offre une meilleure protection.

◆ La section arrière adopte le processus de soudage « écailles de poisson » et le barillet de queue adopte le design de mode « bouche de poisson » en alliage d'aluminium, qui est plus beau en apparence et plus résistant à l'usage. Le cylindre arrière est conçu comme un type fixe à deux points et la résistance du silencieux est plus optimisée, de sorte que la stabilité du silencieux est grandement améliorée et que les ondes sonores sont riches et texturées.

◆L'amortisseur avant est réglable à l'envers et les cyclistes peuvent ajuster le réglage en plusieurs étapes doux, dur, rapide et lent en fonction de l'environnement de conduite et des habitudes de conduite ; Il améliore les performances d'absorption des chocs et prolonge la durée de vie.

◆ L'amortisseur arrière adopte un airbag externe qui peut être réglé de haut en bas dans les deux sens, et le fixe supérieur adopte une méthode d'installation de réglage universelle. Les composants internes du noyau ont été améliorés, ce qui non seulement améliore considérablement le confort hors route, mais retarde également la dégradation thermique de l'amortissement et améliore ses performances. Stable et résistant.

◆Le système de freinage peut être décrit comme le point fort de la version refroidie par eau du Wolf Warrior. Les freins avant et arrière utilisent la marque nationale bien connue - les freins à disque Kailing.

◆En outre, un autre point fort devrait être le disque de frein à disque. Le disque de frein à disque nouvellement ouvert a non seulement un nouveau look, mais également un ajustement parfait entre l'étrier à piston et le disque de frein à disque creux agrandi, ce qui améliore non seulement les performances de freinage de l'ensemble de la moto tout-terrain et rend le Le système de freinage se dissipe plus rapidement, le freinage sur longue distance et le freinage d'urgence peuvent offrir au cycliste une expérience de fonctionnement meilleure et plus fluide.

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