Moto de course de montée de côte
Paramètres du produit
Configuration standard | |
Moteur | ZONGSHEN CBS300, SOHC, refroidissement liquide, quatre temps, quatre soupapes, six arbres d'équilibrage de changement de vitesse |
Déplacement | 279,5 ml |
Alésage × Course | 74 × 65 mm |
Maximum d'énergie | 18,5/8500kw/(tr/min) |
Couple maximum | 23/7000N.m/(r/min) |
Ratio de compression | 10.7:1-11.3:1 |
Méthode de lubrification | Alimentation forcée et Splash |
Mode d'embrayage | Multi-plaque humide manuelle |
Mode de changement de vitesse | Maillage constant, transmission à 2 étages, 6 vitesses |
Mode d'allumage | Type de stockage d'énergie capacitif |
Mode de démarrage | Électrique |
Cadre | Cadre en tube d'acier haute résistance |
Silencieux | Silencieux de contre-pression en acier inoxydable et alliage d'aluminium |
Amortisseurs avant | Amortisseur avant inversé supérieur et inférieur à double amortissement |
Amortisseurs arrière | Chambre unique, amortisseur d'airbag extérieur, amortissement supérieur et inférieur réglable |
Frein à disque avant | Système de freinage avant hydraulique à pompe à double piston |
Frein à disque arrière | Système de freinage arrière hydraulique à pompe à piston unique |
Fourchettes | Fourches en alliage d'aluminium à résistance de lame |
Jante | Jante en alliage d'aluminium haute résistance de grade 7, noyau de tambour CNC, avant 1,60*21 arrière 2,15*18 |
Pneu | Pneu XINGUIZUN à dents profondes, avant 80/100-21 arrière 100/90-18 |
Batterie | Batterie colloïdale 12V6AH |
Longueur Largeur hauteur | 2165mm*805mm*1225mm |
Garde au sol | 300mm |
Hauteur du siège | 920mm |
Volume du réservoir de carburant | 7L |
Empattement | 1440mm |
Poids à vide | 110 kg |
Détails du produit
Colonne de direction:
La colonne de direction forgée en alliage d'aluminium à haute résistance présente un facteur de sécurité plus élevé pour un usinage de précision.
Fourche arrière :
La fourche plate à lame légère en alliage d'aluminium pour moto de course de côte est utilisée, qui est légère et économe en main-d'œuvre, flexible dans le contrôle et haute en performances de sécurité.
Moyeu de roues :
L'utilisation de moyeux avant et arrière CNC légers, avec roulements CXCL et joints anti-poussière d'origine, a non seulement une apparence texturée, mais offre également une meilleure durée de vie des moyeux et une meilleure flexibilité de conduite du véhicule.
Roues:
L'ensemble de roues de moto de course de côte adopte un anneau en alliage d'aluminium sous-noir de la série "7-", avec des pneus à engrenages profonds d'origine Xinguizun à l'avant 21 et à l'arrière 18 (80/100-21 100/90-18), de sorte que l'ensemble du véhicule ait de meilleures performances sur les terrains meubles et les zones humides. Bonne adhérence.
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Une paire de
Moto hors route à deux rouesUn article
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