Blesser
Des hauts et des bas continus, nous appelons cela le plus difficile à marcher. Pratiquez grâce à la bonne méthode, vous pouvez réussir rapidement et en toute sécurité. Avant d'entrer sur la route, le niveau le plus élevé est choisi. Plus le rapport est élevé, plus votre système de suspension fonctionne mieux.
Premièrement, en plus de changer de haut de gamme, une autre clé est de recentrer votre attention. Bien sûr, vous devez rester debout et maintenir une posture d’attaque. Fixez vos fesses au-dessus du coussin arrière.
Deuxièmement, pincez le corps avec les deux genoux. Cela aidera à éviter les balancements à gauche et à droite, vous offrant ainsi un meilleur contrôle.
Troisièmement, le point de tension des pieds doit être sur l’avant-pied et non sur l’arc. Et vous devez avancer parallèlement à vos pieds, vous pouvez éviter les blessures dues à l'impact.
Quatrièmement, le haut du corps maintient les épaules au niveau, tient le guidon à deux mains et le tient fermement, prêt à résister à tout impact du sol.
Cinquièmement, il est également nécessaire de tenir un embrayage avec un doigt, car vous avez besoin de la puissance du sprint à tout moment pour maintenir la vitesse de votre progression et laisser la roue avant se dresser.
6. Votre tête doit être levée et les endroits qui disparaissent sur la route devant vous peuvent porter un jugement et une réflexion corrects lorsque la surface de la route change soudainement.
Septièmement, le dernier, mais le plus important, ne laissez pas votre roue avant être trop attachée, sinon vous risqueriez de trébucher en position renflée.
